Як вибиратися з ям
В більшості випадків проблема з тією, що пробуксувала коліс виникає не на дорогах з твердим покриттям, а декілька осторонь: на газонах, на путівцях, в лісі, на березі водоймища. Для боротьби з цією бідою існує цілий ряд різних методик.
Рада в тему:
Збираючись виїхати на небезпечно рихлий грунт, є сенс приблизно наполовину приспустити всі колеса – при цьому збільшується площа опори покришок об грунт і збільшується прохідність. Проте слід пам’ятати, що на дуже слабо накачаних колесах можна запросто зірвати покришку з посадочного місця (вона провернеться разом з камерою і вирве ніпель).
2.5.1 Простий із способів вибратися з ями – розгойдування . Виконується таким чином.
Допустимий, включивши передачу, відпустивши зчеплення і небагато «погазувавши», ви виявляєте, що «сели». Усвідомивши цей неприємний момент, ви відпускаєте педаль зчеплення, дозволяєте машині відкататися назад в яму, а коли вона досягає крайньої точки руху назад і починає скачуватися вперед, ви різко відпускаєте зчеплення і тиснете на газ, додаючи до сили інерції потужність двигуна.
Завдяки цьому вам вдасться проскочити вперед на більшу відстань – і відкатувавшись назад, ви накопичите велику інерцію, до якої знову додасте небагато потужність двигуна. Після п’яти-шести качков такого «маятника» ви зможете придбати достатній імпульс, щоб вискочити з ями і помчати вперед на хорошій швидкості.
Правило розгойдування діє і на рихлому грунті – розгонячись вперед і назад, ви при цьому пробиваєте собі дубію, по якій зрештою вдасться набрати достатню швидкість, щоб вирватися на свободу.
Рада в тему:
1) Якщо вже ви почали рух по поганій дорозі, що розм’якла, слід зціпити зуби і продовжувати гнати машину, не дивлячись на удари в підвіску і грязь, що летить, поки небезпечна ділянка не буде подолана до кінця. Якщо ви зупинитеся – стронуться потім буде в багато, багато раз важче.
2) При русі по розмокшому путівцю, залитою водою, слідує
дотримуватися колії, не прагнути вискочити з неї на виступаючий посередині уступ і підняті краї дорогі. Дубіючи в таких місцях найчастіше добре накатана, утрамбована, погано розмокає. Там для коліс є більш-менш надійна опора. А ось рихлий грунт по сторонах швидше за все розмокнув і в нім можна запросто забуксувати.
3) Коли вибираєте, яким чином їхати по розбитій сухій дорозі, прагніть прокласти шлях так, щоб під днище потрапляли ями і вибоїни, а під колеса -кочки і горбики. Таким чином ви позбавитеся від ризику «сісти на черево». Що, до речі, чревато не тільки пробуксувала, але і відривом яких-небудь розташованих знизу деталей. В першу чергу – глушника.
2.5.2 Метод розгойдування «під кілочок».
Сторінки: 1 2
Неділя 27 Сер 2000 | admin | Біблія автомобіліста