Тиша
Тобто мертва тиша. Ви тільки що їхали, і все було нормально – як раптом двигун різко глухне, машина здивовано стрибає пару разів і зупиняється.
Не поспішаєте намагатися завести її знову! Якщо машина встала різко і несподівано -
означає, з нею трапилося щось грунтовне і радикальне, і спочатку потрібно спробувати з’ясувати причину подібного вчинку. Спробуємо перерахувати можливі поломки в порядку убування їх вірогідності. Немає бензину в карбюраторі
Саме в карбюраторі, а не в баку – перше трапляється куди частіше.
Тут ви явно покривили душею, оскільки від браку бензину машина різко не встає. Спочатку вона починає чхати, кашляти, сіпатися і навіть в той час, коли карбюратор вже повністю спустілий, ще намагається видати окремі «пихи».
Принципи перевірки паливної системи описані в пункті 8.5.3, підпункт 2, а для умов дорожньої несправності додам, що у разі виходу з ладу паливного насоса можна:
1) Виготовити ерзац-мембрану з декількох шарів поліетиленової плівки. Це цілком вистачить, щоб доїхати до ремонтної майстерні.
2) Налити бензин в бачок омивателя, під’єднати трубку з омивателя до карбюратора і натиснути кнопку обприскувача. Насос накачає бензин з бачка в камеру поплавця, і ви можете починати рух, не забуваючи час від часу підкачувати паливо.
Стандартного бачка досить приблизно на 20 кілометрів шляху.
3) Берете будь-яку судину, наприклад – дволітрову пляшку з-під лимонаду, наповнюєте бензином (якщо немає шланга або конструкція паливного бака виключає проникнення, то від’єднану від бензонасоса трубку можна опустити нижче за рівень підлоги і «підсмоктати» паливо).
Повна пляшка поміщається вище за рівень карбюратора (примотується ізоляційною стрічкою до стійки дверей, до склоочисника або закріплюється якось ще, можливі варіанти). У надійно закріплену судину опускається один кінчик трубки або шланга, через нього «підсмоктується» бензин і нижній кінець шланга під’єднується до карбюратора. Все, тепер паливо поступає в потрібне місце самоплив.
Якщо вийшло – ви можете обережно вибиратися на жваву трасу, а то і небагато проїхати по ній (в межах місткості пляшки).
УВАГА! Даний спосіб неймовірно вогненебезпечний і може використовуватися тільки в
самому крайньому випадку!!!
4) Оскільки я не згадував шланга для «відсмоктування» бензину в «робочому» комплекті інструментів, підкажу, що для цих цілях можна використовувати який-небудь з ущільнювачів – зазвичай вони мають трубчастий перетин.
У разі пошкодження паливної трубки пошкоджене місце можна замотати банальною ізоляційною стрічкою. Бензин її, звичайно, роз’їсть, але доїхати до ремонту ви усяк встигнете. Бензин ллється з карбюратора через край
Субота 26 Сер 2000 | admin | Біблія автомобіліста