Усе про авто Welcome Guest | Login or Register

Умілий пуск технічно справного двигуна не представляє труднощів. В той же час неправильні дії при підготовці до пуску приводять до марної витрати часу і ускладнюють пуск. А запуск холодного двигуна – це мистецтво.

Пуск двигуна →

Для кожного режиму роботи двигуна карбюратор готує горючу суміш відповідної якості.

Пуск холодного двигуна. При цьому режимі повітряну заслінку карбюратора слід повністю закрити, тобто рукоятку «підсосу» треба витягнути «до упору». Педаль газу при пуску холодного двигуна чіпати не рекомендується, тому і дросельна заслінка також повністю закрита. Склад горючої суміші для пуску холодного двигуна повинен бути, і виходить, багатим.

Режими роботи карбюратора →

Збільшений хід педалі або «м’яка» педаль гальма трапляється із-за сильного зносу накладок гальмівних колодок, наявності повітря в системі гідроприводу, витоки гальмівної рідини.

Для усунення несправності необхідно замінити гальмівні колодки, усунути витік гальмівної рідини шляхом заміни пошкоджених деталей, прокачати систему гідроприводу для видалення повітря.

Основні несправності гальмівних систем →

1 – гальмівні циліндри передніх шлеї; 2 – трубопровід передніх тормозів; 3 – трубопровід задніх гальм; 4 – гальмівні циліндри задніх колії; 5 – банок шавнош гальмівною циліндра; б – главни» гальмівний циліндр; 7 – поршень головною гальмівного циліндра; 8 – шток; 9 – педаль гальма

Схема гидро при вода гальм →

еостонт з (див. мал. 3 I):

– картера і кожуха

– ведущеЕ^о диска (яким є маховик колінчастого валу двигуна)

– нажімного диска з пружинами

– відомого диска із спеціальними зносостійкими накладками.

Механізм зчеплення →