Усе про авто Welcome Guest | Login or Register

На автомашинах старих моделей збоку трамблера коштує такий маленький бочонок -конденсатор. Він служить для зниження напруги на молоточках контактної пари і тим самим перешкоджає утворенню нагару. Основні ознаки несправності такі:

Пробій конденсатора →

Основними ознаками несправності є нестійка напруга – тобто, то немає, а також періодичний виск з-під капота. Крім того, ремінь брудниться і пахне горілим.

Устраняется путем натяжения ремня.

Слабке натягнення ременя →

Основний і додатковий глушники, а також сполучні труби не повинні торкатися до металевих частин кузова, амортизаторів і троса гальма стоянки. Наприклад «ручник», частенько виходить з ладу тільки через те, що гаряча труба пропалила або оплавила оболонку троса.
Портому основний глушник повинен надійно «висіти» на гумових амортизаторах, підтримуючи при цьому в підвішеному стані і додатковий глушник з трубами.

Експлуатація системи газів →

I – Контшсгная гайка; 2 – ізолятор; 3 – корпус;

4 – уплотннтельноє кільце; 5 – центральні електрод;

6 – бічний електрод

i[love]ru-board

©0©О©©О

а) схема електричного ланцюга низької напруги

Свічка запалення →

а) електричний ланцюг низької напруги

1 – «маса» автомобіля; 2 – акумуляторна батарея; 3 – контакти замку запалення; 4 – котушка запалення; Д – первинна обмотка (низької напруги); 6 – конденсатор; 7 – рухомий контакт переривника; 8 – нерухомий контакт переривника; 9 – куркульок переривника; 10 – молоточок контактів

У контактах у переривника →