Усе про авто Welcome Guest | Login or Register

Відрізняються від «чесних» тим, що заробляють аваріями на життя. Годувальниками їм зазвичай служать старі іномарки, не дуже дорогі самі по собі, але ремонт яких як і раніше вилітає в копієчку.
Свої жертви вони вишукують, або залишаючи машини там, де в них рано чи пізно хтось «влітає» – наприклад, за поворотом дорогі з поганою обзорностью, або, розгонячись від світлофора, раптом різко тиснуть на гальма, отримуючи від не чекаючих подібних хитрощів «чайника» удар ззаду. Після аварії отримані з жертви

Правильні →

Основних свідоцтв біди, що трапилася, три:

– гальмівні шляхи обох машин. Машини, оснащені АБС, чорних гальмівних смуг не залишають, але таких, на щастя, ще небагато, а тому по слідах на асфальті завжди можна побачити, хто, звідки їхав і як довго гальмував. Обгороджуючи місце події, украй важливо добитися того, щоб по цих слідах ніхто не їздив. Щоб їх не «розкотили»;

Збір доказів →

найперше, чим вам слід турбуватися у разі участі в дорожньо-транспортній події, – це пошуками свідків. На жаль, вони мають погану звичку мати свої справи, кудись поспішати, украй швидко зникати з місця аварії.
Часто інші автоаматори з відчуття солідарності готові допомогти вам підтвердити свою невинність: але вони не стануть по півдня чекати автоінспектора. Вони тільки повідомлять свої координати і поїдуть далі. Не упускайте цієї можливості – негайно записуйте їх прізвища, адреси і телефони.
А якщо самі виявилися свідками ДТП: поступіть так само, назвіть свої координати бідолазі, що опинилася у розбитої машини. Ніхто не допоможе нам в справі самозахисту, окрім нас самих.

Перші дії →

Матеріали по ДТП прямують в групу розбору ДАІ, де після додаткової перевірки ухвалюється рішення. Розгляд матеріалів про адміністративне правопорушення повинен бути проведений в пятнадцатідневний термін з дня надходження його у відділ ДАІ (ст.256-я ч.1-я КОАП РФ).

Робота з папірцями →

у всю глотку крикніть: «Бережися!», щоб пасажири

успели приготовиться к столкновению. Всякую ересь про то, чтобы кто-то падал на бок, упирался ладонями в стекла и панели я повторять не стану: пассажиры обязаны быть пристегнуты, а вы – до последнего момента держаться за руль и топтать педаль тормоза.
Перед столкновением безжалостно давите на звуковой сигнал: в лучшем случае вы обратите на себя внимание других участников происшествия и свидетелей, которые впоследствии могут вам очень пригодиться. В худшем. Ну, худшего случая уже не будет.
В самый последний миг откиньте на подголовник голову, поддерните ноги (их может зажать или вовсе отрубить сместившейся панелью) и закройте глаза (это спасет вас хотя бы от мелких осколков и стеклянной крошки).

Безпосередньо перед ударом →