Мітки: , , , , , ,

1. Вирішує рух у всіх дозволених напрямах.

2. Попереджає про те, що час дії зеленого сигналу закінчується, а секундомір поряд може указувати, скільки секунд залишилося йому горіти. Не намагайтеся збільшити швидкість, щоб встигнути «проскочити» на зелений сигнал. Він попереджає, щоб ви не вдавалися до екстреного гальмування, готувалися до зупинки наперед.

Зелений сигнал світлофора з включеною додатковою секцією зліва (стрілка – наліво, а може бути стрілка на розворот) і вимкнена додаткова секція – справа (мал. 53, е).

1. Вирішує рух прямо, наліво і на розворот, «безумовно». Забороняє рух направо.

2. Попереджає: у дозволених напрямах рух безумовний, нікому поступатися дорогою не треба. Стрічного і поперечного руху немає або воно не заважає (порівняєте з просто зеленим сигналом).

Червоний сигнал світлофора з включеною додатковою секцією справа (стрілка прямо, а може бути направо) (мал. 53, же).

1. Вирішує рух тільки прямо умовно, методом «просочування».

2. Попереджає: треба поступитися дорогою всьому транспорту, який рухається з інших напрямів. Встановлюється цей світлофор на Т-образному перехресті проти дороги, що не має продовження.

Розвиток засобів автоматизації, телемеханіки і обчислювальної техніки створило вельми сприятливі передумови для впровадження нових, ефективніших систем управління рухом транспортних засобів і пішоходів. Все більш широке застосування знаходять автоматизовані системи коордінірованного управління рухом.
Ці системи дозволяють перемикати сигнали світлофорів, розташованих на одній або групі магістралей, так, щоб транспортний засіб, що почав рух при зеленому сигналі одного з світлофорів і рухоме з середньою встановленою швидкістю, проїздив без зупинок всі перехрестя. Встановлена середня швидкість руху зазвичай указується на дорожніх знаках 5.30.
«Рекомендована швидкість» або спеціальних світлових табло, встановлених при в’їздах на магістраль, рух по якій регулюється коордінірованной системою. Основне завдання водіїв при русі в умовах такого регулювання – витримувати середню швидкість, не забуваючи, природно, про необхідність забезпечення безпеки руху всіх його учасників.
Рухатися точно з швидкістю, вказаною на знаку або табло, не обов’язково – на перегонах дорогий швидкість може бути вище рекомендованою, а на небезпечних ділянках – нижче, проте середня швидкість повинна знаходитися в межах, близьких до рекомендованої.

  1. Проїзд регульованих перехресть
  2. Попереджувальні сигнали і правила користування ними
  3. Сигнали регулювальника
  4. Спостереження за дорогою
  5. Пішоходи і діти

Сторінки: 1 2