Усе про авто Welcome Guest | Login or Register

Затори

Головна складність дорогий з інтенсивним рухом полягає в тому, що транспортні засоби розташовані на дорозі близько один до одного, тому їх взаємний вплив стає значним. При русі в щільному транспортному потоці у водія обмежені можливості у виборі швидкості руху, смуги, інтенсивності розгону і гальмування і багато що інше.
У таких умовах ви повинні дотримуватися швидкості транспортного потоку. Спроби піти з випередженням приведуть тільки до підвищеної небезпеки, збільшення витрати палива, стомленню і до емоційного збудження.
Якщо ж ви рухатиметеся із швидкістю меншої, ніж рухається транспортний потік, то інші транспортні засоби обганятимуть вас, а зробити це в щільному транспортному потоці – дуже складне завдання, вона також приводить до підвищеної небезпеки. У щільному транспортному потоці кожен маневр ускладнюється.

Виїзд з інтенсивного транспортного потоку також є певною складністю і про це потрібно знати. Безпека виїзду з транспортного потоку залежить від вашого уміння не створювати перешкоди для транспорту, що продовжує рухатися по дорозі.

Перед виїздом з потоку подайте відповідний сигнал покажчиком повороту, лівою ногою злегка натисніть на педаль гальма, не зменшуючи швидкості, інакше може відбутися попутне зіткнення. Переконаєтеся, що ваш намір виїхати з потоку інші учасники руху зрозуміли. Якщо вам поступаються дорогою і є місце куди виїхати, почніть виїзд.

Після тривалого руху з великою швидкістю вам може здатися, що ви понизили швидкість перед виїздом з потоку значно більше, чим це є насправді, тобто вам здається, що ви понизили швидкість до 20 км/ч, а насправді швидкість 40 км/ч, якщо ви до цього їхали із швидкістю 80 км/ч. Тому перевірте свою швидкість перед виїздом по спідометру.

В крупних містах на багатьох ділянках доріг утворюються затори, в результаті яких в одному місці збираються іноді сотні автомобілів. Ці затори особливо ощутіми в годинник «списів». Як водій повинен поводитися при такому заторі?

По-перше, слід уникати заторів, вибираючи в годинник інтенсивного руху такий шлях, по якому можна рухатися, минувши незручні перехрестя і переповнені магістралі. По-друге, якщо водій все-таки потрапив в затор, він повинен слухняно рухатися разом з іншими і терпляче чекати, коли відкриється проїзд.
Зрозуміло, при цьому не можна нікого обганяти і уклинюватися в найбільш вузькі місця, як це роблять багато водіїв. Це із-за таких «горе» водіїв і створюються подібні затори.

Але бувають і затори іншого характеру, викликані яким-небудь зіткненням або аварією. При таких заторах слід поступати інакше. Побачивши затор, водій не повинен під’їжджати до нього ближче, а зупинитися і перевірити ситуацію, пройшовши до місця події пішки.

1. Вибір швидкості дистанції і інтервалу
2. Вибір траєкторії руху і перестроювання
3. Проїзд регульованих перехресть
4. Проїзд нерегульованих перехресть з інтенсивним рухом
5. Спостереження за дорогою

Сторінки: 1 2