Мітки: , , , , , ,

Рейки Є на міських вулицях така хитра санкціонована пастка: трамвайні рейки. Суть каверзи в тому, що у асфальту і у сталі помітно різний коефіцієнт зчеплення з гумою покришок. Причому у мокрої сталі такий коефіцієнт падає майже до нуля.
Якщо недосвідчений водій (а втім – і досвідчений теж) побажає в дощ загальмувати, вискочивши лівими колесами на рейки, то зупиняти його стануть тільки праві, зі всіма витікаючими звідси наслідками – різким розворотом упоперек дорогі. І тут безпека як що оточують так і самого водія залежатиме тільки від того, як швидко він встигне відреагувати і виправити автомобіль.

8.1.5 Необережне вбивство

Трапляється тільки літом, і завжди по недомислу господарів машини.

В яскравий сонячний день в салоні залишеного на сонці автомобіля буде жарко навіть в тому випадку, якщо на вулиці лежить сніг і коштує легкий морозець. А вже літом, в спекотний полудень, сонце здатне розжарити салон як паровозний казан. У таких умовах будь-яка жива істота може загинути за декілька десятків хвилин. Якщо в автомобілі залишився крупний собака – вона попросту задихнеться.

І вже тим більше не можна залишати в машині дітей! Це буде явне вбивство.

Втім, дітей не можна залишати в машині одних ні за яких обставин ! Побалувавшись з автомобільними важелями вони в кращому разі можуть що-небудь зламати. У гіршому – виїхати в невідомому напрямі всупереч своєму бажанню.

8.1.6 Необережне самогубство

Тим, хто «про всяк випадок» возить в багажнику каністрочку з бензином, слід пам’ятати, що її не можна заповнювати більше, ніж на чотири п’яті об’єми. У бензину досить високий коефіцієнт теплового розширення, а в добре замкнутому і нагрітому сонцем багажнику буває дуже жарко. При цьому бензин розширюється і починає «видавлюватися» з повної каністри назовні, тут же випаровуючись.
Якщо в такий момент ви відкриєте багажник із засвіченою сигаретою в зубах – вийде вельми неслабкий «бабах».

8.2 Перегрів двигуна .

Перегрів двигунів – це одна з найчастіших неприємностей, що трапляються з водіями літом. Подібну напасти можна розділити на три основні групи: перегрівши хронічний, перегрівши періодичний, перегрівши несподіваний.

Перше, що потрібно робити при несподіваному перегріві – це не піддаватися пориву відразу заглушити двигун.
Необхідно негайно включити на повну потужність отопітель салону, плавно з’їхати з дороги і, (не глушить двигун!) відкрити капот, щоб переконатися у відсутності фатальних несправностей, до яких можна віднести обірваний ремінь вентилятора на старих машинах або що не працює, не дивлячись на перегрів, електричний вентилятор на сучасніших.

Рада в тему:

Ніколи не торкайтеся до електричного вентилятора в перші п’ять-десять хвилин після виключення двигуна! Він включається автоматично залежно від температури бачка радіатора, а зупинка двигуна завжди приводить до помітного температурного стрибка.

  1. Періодичний перегрів двигуна Несправності в системі запалення
  2. Як пожвавити зчеплення
  3. Галогеновиє фари
  4. Зима
  5. Схема системи охолоджуванні двигуни

Сторінки: 1 2