Регулювання ременя
безпеці, дзеркала заднього вигляду забезпечить рух
Поїздка на автомобілі завжди таїть в собі небезпеку аварії і є особливим ступенем ризику. При цьому аварія може відбутися не по провині самого водія, а з вини інших учасників руху або унаслідок несприятливих погодних умов.
Наприклад, автомобіль, рухомий із швидкістю 40 км/ч, не може фізично зупинитися на відстані менше 10 м, а пасажири і водій продовжують рух, декілька з’їжджають з сидіння і можуть ударитися об рульову колонку або переднє скло, причому найбільш небезпечним вважається місце поряд з водієм.
Пасажир не підготовлений до різкого гальмування, а водій, упираючись в гальма, готується до гальмування.
При наїзді автомобіля з цією швидкістю на нерухому перешкоду що сидять в автомобілі викидаються вперед з силою, що перевищує їх власну вагу в 12 разів, а якщо швидкість буде більша, природно, і сила буде більша.
Для попередження наслідків таких ударів в машині застосовують ремені безпеки. Вони оберігають пасажира від удару об передню стіну кузова, а водія – від удару об рульове колесо.
Ремені безпеки повинні відповідати спеціальним вимогам. При ударі ремінь повинен розтягуватися на певну довжину, збільшуючи, таким чином, гальмівний шлях водіїв і пасажирів.
Статистика ДТП свідчить, що з пристебнутими ременями у вас в 2-3 рази більше шансів зберегти життя при зіткненні і в 5 разів – при перекиданні.
Звичайно, і ремені можуть не допомогти, якщо швидкість буде більше 100 км/ч або ремінь неправильно відрегульовано.
Автомобілі можуть комплектуватися двома типами ременів – інерційними або котушковими. У першому випадку ремінь не регулюється. У другому випадку регулюється. Ремінь безпеки повинен бути не тільки приведений в робоче положення, але і відрегульований.
Ремінь приводиться в робоче положення лівою рукою (мал. 2) шляхом витягування з кубла і передачі в праву руку спеціального язичка 1 на ремені. Язичок вільно переміщається по ременю, для того, щоб відрегулювати необхідну довжину для вашого зростання і об’єму. Язичок вставляється в спеціальний замок 3 з правого боку у сидіння водія і з лівого боку у сидіння пасажира.
Клямка повинна зафіксувати положення ременя. Даний ремінь притискує одночасно стегна до сидіння, а груди і плечі до спинки сидіння. Шляхом натиснення на кнопку 2 замки ремінь автоматично звільняється.
Ремінь повинен бути відрегульований так, щоб, прийнявши правильну позу, водій відчував туге пріле-
Мал. 2. Ремінь безпеки: / – язичок; 2- кнопки; 3 – замокнув
ганіє ременя, при цьому долоня правої руки водія і лівої руки пасажира на рівні грудей повинна проходити під пристебнутий ремінь з натягом.
Відрегулювавши ремені, необхідно перевірити, наскільки зручно користуватися перемикачами на приладовому щитку і важелем коробки передач. Утрудняє рухи? Потерпите трішки. Ви звикнете і навіть не помічатимете ременя.
Понеділок 31 Лип 2000 | admin | Підготовка автомобіля до руху