Мітки: , , , , , ,

Пуск двигуна Умілий пуск технічно справного двигуна не представляє труднощів. В той же час неправильні дії при підготовці до пуску приводять до марної витрати часу і ускладнюють пуск. А запуск холодного двигуна – це мистецтво.

Послідовність операцій при пуску двигуна залежить від його теплового стану. Пуск холодного карбюраторного двигуна проводиться надійно при температурі повітря до – 15°С.

Перед пуском холодного двигуна необхідно перевірити заторможенность автомобіля ручним гальмом; нейтральне положення важеля коробки передач.

Якщо двигун знаходиться в непрацюючому стані більше двох діб, то необхідно заповнити бензином камеру поплавця карбюратора шляхом натиснення на важіль ручної підкачки палива не меншого 8-10 разів, а при

– на ніч акумуляторну батарею ставити в тепле приміщення;

– використовувати в допомогу основній батареї додаткову, яка повинна підключатися паралельно основною спеціальними шинами або проводами великого перетину із замками («прікурівателямі»), вони продаються і їх бажано мати;

– застосовувати спеціальні зимові сорти масел і палива;

– перед пуском двигуна натиснути 2-3 рази на педаль

газу;

– пуск провести, дотримуючи послідовність, як і при температурі -15°C.

При пуску холодного двигуна довго тримати включеним зчеплення не рекомендується. На місці прогрівати двигун бажано до 40°С, а потім подальший прогрев здійснювати в русі з невеликою частотою обертання колінчастого валу.

При пуску теплого двигуна необхідно:

– ключ запалення поставити в положення 1 замку запалення, тобто включити запалення;

– кнопку приводу повітряної заслінки карбюратора не витягати, вона повинна бути втоплена;

– ключ запалення перевести в положення 2 замки запалення (нажімноє) – включається стартер;

– під час пуску двигуна плавно натиснути на педаль газу і відпустити її відразу, як тільки двигун почне працювати.

При пуску гарячого двигуна необхідно:

– кнопку управління повітряної заслінки не витягати, вона повинна бути втоплена;

– перед пуском двигуна натиснути на педаль газу приблизно на 1реть її ходу;

– включити стартер;

– поступово відпустити педаль газу, після того, як двигун стане стійко працювати.

Для зупинки гарячого двигуна перед виключенням запалення рекомендується попрацювати двигуну на неодружених оборотах 40-60 з, після чого вимкнути запалення.

При запуску прогрітого двигуна не можна допускати передержки стартера і включати його, коли двигун тихо працює, стежите, щоб після пуску двигуна ключ повернувся з положення 2 в положення 1 замку запалення. Умійте відрізняти, працює двигун чи ні, прислухайтеся до роботи двигуна, стороннього дзвінкого шуму не повинно бути.

  1. Управління автомобілем при чіпанні з місця
  2. Режими роботи карбюратора
  3. Чіпання автомобіля на підйомі і спуску
  4. Переривник розподільник
  5. Періодичний перегрів двигуна Несправності в системі запалення

Сторінки: 1 2