Прилади освітлення н сигналізації
При експлуатації автомобіля в темний час доби найважливішим питанням є правильне регулювання світла фар. Напрям світлових пучків повинен бути таким, щоб дорога перед автомобілем добре освітлювала, і в теж час, водії стрічного транспорту не засліплювалися світлом фар вашого автомобіля.
Для регулювання світла фар використовуються два гвинти, до яких відкривається доступ з моторного відсіку автомобіля. Обертанням одного з гвинтів змінюється напрям пучка світла у вертикальній площині, а іншого в горизонтальній.
На малюнку 64 показана правильна установка фар на прикладі автомобіля ВАЗ -2105, Необхідно знайти горизонтальний майданчик із стіною, на якій ви зможете нанести крейдою лінії відповідно до схеми. Потім треба від’їхати на відміряну відстань, включити ближнє світло фар і, обертаючи гвинти регулювання, добитися поєднання пучка світла з картинкою на стіні.
До речі, якщо у вас є гараж, то має сенс, одні раз і назавжди, розфарбувати одну з його стін розміткою ддя регулювання фар, для того, щоб у будь-який момент ви могли перевірити правильність їх установки.
Повезло тим, у кого В автомобілі є гидрокорректор фар. Водій має можливість, не виходячи з машини, за допомогою ручки управління коректором змінити вертикальний кут нахилу пучка світла фар. Це необхідно робити в тих випадках, коли міняється завантаженість автомобіля.
Якщо ви поклали в багажник важкий вантаж, то природно задня частина автомобіля сяде, а передня разом з фарами пріподнімется, В результаті подовжнього нахилу машини, ви погано бачите нічну дорогу, а стрічні водії засліплюються навіть ближнім світлом, «задертих» вгору фар.
Але незалежно від наявності або відсутності коректора, при зміні завантаженості автомобіля і со-
i[love]ru-board
Глава У. Электрообуродовапие автомобіля
відповідаю)нем зміні нахилу фар, обов’язково відрегулюйте їх, якщо вас чекає нічна поїздка. Інакше зга поїздка може закінчитися не так, як ви хотіли.
При необхідності заміни ламп фар і інших лампочок, це повинен уміти робити сам водій. Не заважає знати, що, міняючи галогенову лампу, слід працювати в рукавичках. Не можна братися голою рукою за скляну колбу, оскільки жирні сліди від пальців виведуть лампу з ладу.
А взагалі, перш ніж міняти пегорящую лампу варто спочатку перевірити запобіжник, що захищає електричний ланцюг, в який вона включена. Якщо ви поставили новий запобіжник, а при включенні споживача він відразу ж вийшов з ладу, то не намагайтеся продовжувати експеримент. Знайдіть самі, або за допомогою фахівця, причину короткого замикання а ланцюги, інакше недалеко і до пожежі.
Звертайте увагу на маркіровку запобіжників – як правило, це 8 і 16 ампер, але можуть бути та інші, особливо в автомобілях останніх років випуску.
Середа 31 Тра 2000 | admin | Будова автомобіля