Усе про авто Welcome Guest | Login or Register

Починається з того, що ви, неквапливо прогулюючись по ринку і оглядаючи виставлені автомобілі, зустрічаєте відповідний вам по габаритах, типі і призначенні. Він подобається зовні і відповідає тій торбі що гріється в кишені. Після цього ви неквапливо обходите його кругом і відзначаєте для себе наступне:

– насколько одинаковы щели между отдельными элементами: между дверьми, между дверьми и кузовом, между кузовом и крыльями.

Если щели между дверьми внизу шире, чем наверху, это свидетельствует о том, что машина или сгнила до такой степени, что держится только за счет крыши, прогибаясь под собственным весом, или перенесла сильнейшую аварию с нарушением геометрии кузова, и от нее следует держаться подальше – ремонту не подлежит;

Аналогично, свидетельством сильной аварии служат перекосы стыков в любых других местах. Это значит, геометрия кузова изменилась настолько, что стандартные элементы на свое место не встают. В лучшем случае такая машина станет быстрее гнить в точках ремонта (там, где грели газом, выстукивали, выправляли, а потом закрашивали в кустарных условиях).
В худшем – «жрать» резину и плохо держать дорогу;

– бросьте взгляд под машину: нет ли там масляных пятен? Очень может статься, что подтекает одна из технических жидкостей;

– проверьте наличие на своих местах и целостность всякого рода указателей и фонарей. Заменить фонарь несложно, но продажа машины с такими огрехами свидетельствует о

халатном отношении владельца к своему транспорту;

– загляните внутрь и обратите внимание на накладки педалей.

Если они стоптаны до дыр, значит, машина отходила не меньше ста тысяч, а не пятьдесят-шестьдесят, как указывает счетчик одометра. Новые накладки свидетельствуют о том же самом – какой смысл их менять, если старые должны быть в хорошем состоянии?

– потрогайте кресла.

Если сиденье и спинка продавлены, есть следы сварочного ремонта – автомобиль очень долго и упорно гоняли «в хвост и гриву», а теперь скинули с кресел чехлы, и пытаются продать его как почти новый;

– сядьте на водительское место, положите руки на руль, осмотритесь.

В первую очередь для вас желательно определить отношение предыдущего владельца к своей технике. Если панели царапанные, в салоне неприятный запах, на ковриках и обивке кресел следы подпалин – машину не любили. Когда человеку наплевать на то, что о приборную панель тушат окурки, про замену масла в двигателе он тоже не вспомнит.

Если то, что вы увидели и почувствовали, сидя в кресле, вам понравилось, тогда приступайте к…

5.3.2 Внимательный осмотр:

– в первую очередь нужно проверить нижнюю часть арки и днище за передним

колесом, под ногами водителя. Именно туда летит гравий и грязь из-под передних колес, именно оттуда чаще всего и начинается гниение кузова;

– во вторую очередь осмотреть арки передних колес;

1. Заклад машини без акумулятора
2. Огляд автомобіля перед виїздом
3. Як визначити несправність
4. 414 практично-престижні
5. Який привід краще всього

Сторінки: 1 2