Періодичний перегрів двигуна Несправності в системі запалення
При цьому навантаження на двигун невелике, стрічний потік обдуває радіатор, виконуючи функції вентилятора, а отопітель салону вже примусово відводить зайве тепло до вас під ноги. В принципі, за відсутності на дорозі «пробок», так можна пересуватися досить довго і вельми успішно.
8.2.4 Двигун зупинився в жарку пору року і не запускається Причиною подібної несправності може з’явитися утворення парової пробки в паливному насосі або що підводить до нього топлівопроводе, які нагріваються від жари. В результаті паливо закипає, і парова пробка, що утворилася, викликає припинення подачі палива в карбюратор.
В цьому випадку слід охолодити паливний насос, відстійник фільтру тонкого очищення палива і топлівопровод, що підводить, поливши їх холодною водою або поклавши мокру ганчірку. Після охолоджування двигун можна заводити і їхати далі, поки ганчірка не висохне.
Сторінки: 1 2
Середа 23 Сер 2000 | admin | Біблія автомобіліста