Зрозуміло, потрібно вибирати таку машину, яка підходить вам понад усе. А для цього варто відповісти на декілька питань:
1) Машина потрібна вам для престижу і рідкісних поїздок?
2) Машина потрібна вам для престижу і частих поїздок?
3) Машина потрібна вам для особистих рідкісних поїздок і відпочинку?
4) Машина потрібна вам для щотижневих поїздок на дачу?
5) Машина потрібна вам для рідкісних виїздів з сім’єю по місту або за місто?
6) Машина потрібна вам для частих виїздів з сім’єю по місту і рідкісних – за місто?
7) Машина потрібна вам для особистих постійних поїздок у робочих справах?
8) Машина потрібна вам для всього відразу?
9) Машина потрібна вам для дальніх поїздок з сім’єю?
10) Машина потрібна вам для заміських виїздів на полювання і рибалку, активного відпочинку? Не поспішаєте давати відповідь відразу, не одурюйте себе – спроба вселити собі
неіснуючі запити обійдеться вам в зайві гроші, недооцінка потреб -долгими муками з невдалим придбанням.
А зараз давайте спробуємо сумістити ваші потреби з існуючими типами автомобілів.
4.1.1 міні-міні або сумки на коліщатках
Найбільш яскравими представниками цього класу є машини «Ока» і «Фіат-уно». Вони спочатку призначені для перевезення однієї людини з вантажем
максимум – двох чоловік з невеликим багажем або парою маленьких дітей. Насправді їх можна назвати пересувним інструментальним ящиком, і вони ідеальні для людини, робота якої пов’язана з постійними роз’їздами. Основними перевагами «міні-міні» є:
– дешевизна самої машини
– незбагненно мала витрата палива
– низькі експлуатаційні витрати (вартість коліс, покришок, запчастин, низька витрата масла, інших рідин, низький податок, що обчислюється виходячи з потужності і літражу двигуна)
– досить висока прохідність (коротка база не дає чіпляти «черевом» полога купина, а малі розміри дозволяють пролізати у вузькі щілини)
– висока вантажопідйомність (у машину можна покидати практично все, що необхідне людині будь-якої спеціальності при роз’їзній роботі, а при знятому задньому або пасажирському сидінні – і ще більше)
– при гострій необхідності в «міні» можна набити до чотирьох чоловік, і вона не розвалиться!
Багато людей, у тому числі і водії, відносяться до подібних маляток з поблажливою недбалістю, а тим часом для читачів, що відповіли «Та» на сьоме питання, вона стане ідеальним придбанням.
Тільки «міні-міні» здатні забезпечити переміщення, скажімо, майстра-тесляра зі всім необхідним інструментом і матеріалами від дверей майстерні до дверей клієнта, і при цьому утримати витрати на поїздку на рівні звичайного суспільного транспорту!
Люди, з тієї або іншої причини що сіли за кермо «Оки», зазвичай настільки проникаються любов’ю до цього працелюбного малятка, що не хочуть міняти її вже ні на що, об’єднуються в клуби по інтересах, а вартість її повного тюнінга доходить до 10 000 доларів! Адже і платять же…
Якщо вам соромно їздити на «Оці» – можете нікому не говорити, що вона у вас є. Але якщо вам потрібна машина для постійних переміщень по місту з інструментальним ящиком і максимум одним пасажиром – саме вона виявиться ідеальним варіантом.
Проте, звернувши увагу на машину даного типу, слід пам’ятати, працює вона постійно в режимі граничного навантаження, а тому і ресурс її прийнято вважати рівним приблизно 70-80 тисяч кілометрів пробігу при хорошому відході. Відповідно, сенсу купувати що була в експлуатації «Оку» практично немає, а якщо і є – те за дуже маленькі гроші.
4.1.2 Універсальний автомобіль
Свого часу існувала приказка про те, що «Таврія» – це «дев’ятка» для бідних. Дуже смішно, враховуючи те, що і в самій «дев’ятці» чоловік себе відчуває, як оселедець в консервній банці.
До типу «універсальних машин» можна віднести більшість найбільш популярних в Росії мазкий: це все види «Жигулів» і «Москвичів», «Фольксваген-гольф», «Тойота-терсел», «Опель-кадет» і багато інших. Всі вони цілком і повністю підпадають під вимоги, сформульовані в питаннях шість і вісім.
Насправді, в машини універсального типу при необхідності можна без побоювань посадити до п’яти чоловік, і при цьому залишиться місце для багажу. Зрозуміло, при цьому всередині буде тісне, але у разі короткочасних поїздок по місту або рідкісних виїздів на природу ця незручність можна перетерпеть.
Одночасно цей же автомобіль можна використовувати і для ділових роз’їздів, і для перевезення вантажів (при знятих задніх і пасажирському сидінні салон набуває неймовірної місткості).
Зрозуміло, за все потрібно платити, і експлуатаційні витрати на машину універсального типу зростають в півтора – двічі в порівнянні з «міні», а ціна на неї може опинитися вище в три, а то і в чотири рази. Нічого не поробиш – це неминуча
плата за універсальність машини.
Оскільки машини універсального типу розраховані на навантаження до п’яти чоловік, а їздить в них зазвичай одін-два, вони, можна вважати, трудяться в «полегшеному» режимі. Відповідно, ресурс у них удвічі вищий, ніж у «міні», при хорошому відході ці автомобілі здатні прослужити своєму власникові років десять, а то і двадцять.
А раз так – вживані «тачки» має сенс купувати і продавати, відповідно понизивши ціну «на знос».
4.1.3 Сімейний автомобіль
Ця машина необхідна тим, хто в думках відзначив для себе питання чотири, п’ять або дев’ять. Як машини, що представляють для них безпосередній інтерес, можна назвати російську «Волгу», японську «Тойоту-сиенну», німецькі «Фольксваген-пасат» або «БМВ» серії «гранд-туризм».
До того ж типу можна віднести і так звані «мінівени» – маленькі автобусики на базі легковичка, що виграють додатковий простір в салоні за рахунок високих стель.
Сімейна машина зазвичай відсотків на тридцять перевищує по своїх габаритах автомобіль «універсального» типу, але ці лічені відсотки перетворюють машину просто чарівним чином! Так, в сімейному автомобілі люди вже не давляться на задньому сидінні, терпляче чекаючи закінчення подорожі, а розсаджуються цілком привільно.
У них можуть поміститися і чоловік з дружиною, і товста зла теща з дідом, та ще залишиться місце поялозити двом підростаючим бесенятам. При всім тім, не виникає питань і про те, куди засунути гостро необхідні в поїздці намет, лопати, мішок картоплі, ящик з розсадою і холодильник «про всяк випадок» – багажники машин цього типу зазвичай достатньо об’ємні, щоб поглинути все.
Як не дивно, але експлуатаційні витрати на сімейний автомобіль майже не перевищують витрат на машину універсального типу – зрозуміло, якщо вона використовується так, як передбачалося при виборі моделі: для поїздок на дачу, за місто або дальніх подорожей.
Зв’язано це з тим, що при епізодичному використанні машини (раз в тиждень) і відповідному пробігу різниця у витраті палива на одін-два літра не надає сильного впливу на гаманець.
Інші витратні матеріали (гальмівні накладки, диск зчеплення) при рухи по шосе майже не витрачаються, двигун працює з постійним рівномірним навантаженням, що є ідеальними умовами експлуатації. А значить – основні вузли зношуються дуже слабо.
Тут слід окремо зупинитися на такій машині, як «Волга». Всім відомо, що
вона:
– є давно застарілою конструкцією – зате відрізняється високою ремонтопрігодностью і її можна повністю перебрати в дачному сараї при мінімумі інструментів і устаткування;
– має невисоку надійність, зате украй дешева;
– відрізняється підвищеною витратою палива – зате здатна їздити на дешевому низькооктановому бензині і володіє місткістю невеликого пароплава;
– швидко гниє – зате практично скрізь є широкий вибір дешевих запчастин, майже в будь-якій автомайстерні вам охоче «заліплять» дірки товстим залізом, а «Волга», що котиться по дорозі, з рейками замість бамперів і швелерамі замість порогів ніяких емоцій ні у кого не викликає: «Волга» вона «Волга» і є.
Все вищеописане робить цю машину найвдалішою моделлю для поїздок на дачу -при тій умові, що водій готовий сам проводити дрібний і середній ремонт.
Тут слід додати ще один істотний момент – прохідність. Мій знайомий, змучившись з «Жигулями», саме ради поїздок на дачу купив «Фольксваген-пасат». Тепер він їздить на «Пасаті» по місту, а на дачу. продовжує кататися на стареньких «Жигулях». Після першої ж поїздки з’ясувалося, що красива іномарка на путівці чіпляється черевом за всю купину.
Про це ж слід пам’ятати і тим, кому потрібний автомобіль для поїздок не просто за місто, а саме для виїзду на природу – пробратися таємною стежкою до тихого лісового озера на «Тойоте-королеві» навряд чи вдасться. А тому слід подумати про дорожчу машину типу.