Обігрів автомобіля
Всі автомобілі із закритими кузовами мають пристрої для обігріву. Обігрів відбувається або за рахунок теплого повітря, що поступає від двигуна, або за допомогою нагревателя, через який проходить рідина, що охолоджує двигун.
Для обігріву можна використовувати також нагреватель, що працює на паливі і не пов’язаний з механізмами автомобіля.
Серед водіїв поширено дві різні думки щодо способу обігріву салону автомобіля. Одні водії вважають, що в автомобілі слід підтримувати кімнатну температуру при закритих вікнах і управляти автомобілем в легкому одязі. Інші стверджують, що при такому способі обігріву можна легко простудитися.
Тому автомобіль слід обігрівати помірно, вікна слід відкривати, а одягатися потрібно в теплу і навіть хутряну одяг. При даному способі обігріву зникає несприятлива різниця температур всередині і поза автомобілем.
не Можна об’єктивно визначити, який спосіб є раціональнішим. Проте у будь-якому випадку переважає думка, що температура повітря в автомобілі не повинна падати нижче 10°С навіть при відкритих вікнах. Кожен водій сам вибирає найбільш відповідний для себе спосіб обігріву салону автомобіля.
Одне є безперечним. У зимовий час необхідно також обігрівати переднє скло потоком теплого повітря, що направляється зсередини автомобіля через подовжні отвори під склом. Обігрів скла перешкоджає його обмерзанню і заїндевенію, а крім того
усуває запітніння скла зсередини, покращує обзорность.
В салоні сучасних автомобілів за роботою отопі-телей стежить система автоматичного управління, яка розміщується в салоні.
Ця система забезпечує заданий водієм температурний режим. Водій тільки направляє тепле повітря в потрібному напрямі.
При установці регулятора температури в середнє положення тепліше повітря прямує до ніг, а прохолодний – на лобове скло і верхню частину салону. Якщо регулятор поставити в положення максимальної температури, тепле повітря поступатиме як у верхню частину салону, так і до ніг.
Система вентиляції салону має клапан, який дозволяє зберігати тепле повітря в салоні довше.
Блок управління температурою регулює температуру повітря в салоні через свій датчик, встановлений в стелі, яка порівнює температуру в салоні із заданою водієм температурою.
При необхідності її зміни подається команда на мікромоторедуктор, який регулює надходження теплого повітря або через радіатор, або минувши його, і в салоні підтримується потрібна температура незалежно від режимів роботи двигуна.
Рукоятка режиму роботи вентилятора забезпечує в положенні «А» – автоматичне включення вентиляторів, в положенні 1 і 2- примусове включення вентиляторів з різною швидкістю.
Вівторок 01 Сер 2000 | admin | Підготовка автомобіля до руху