Мітки: , , , , , ,

Наявність сигналізації Зрозуміло, якщо ви купуєте дорогу машину і хочете, щоб вона була обладнана сигналізацією, краще зробити це самому, в майстерні, якою ви довіряєте, і під своїм особистим контролем.

З іншого боку, вже встановлена сигналізація позбавить вас від зайвого клопоту по її монтажу. Але при покупці машини з рук з вже встановленою сигналізацією обов’язково перевірте, яка кількість брелків зашита в пам’ять охоронного процесора (найчастіше цю перевірку можна зробити самостійно).

4.2.4 Наявність додаткових сервісних послуг

Зрозуміло, дрібні зручності завжди приємні. Але пам’ятаєте, що все, чого вам хочеться мати в машині, ви можете встановити самі, а ось повернути машині молодість – навряд чи. Тому за наявності вибору «свіжіший» автомобіль без «примочок» все-таки переважно «обжитого», але старого.

4.2.5 Інші додаткові опції

Читаючи оголошення про продаж автомобіля можна зіткнутися з деякими абревіатурами, що часто зустрічаються, сенс яких недосвідченій людині може опинитися незрозумілий. Спробую їх розшифрувати.

«Круїз-контроль ». Пристрій, який забезпечує автомобілю постійну задану швидкість. Скажімо, ви розгонитеся до 99 кілометрів на годину, включаєте «круз-контроль», відпускаєте педаль газу, відвалюєтеся в крісло і лише підправляєте автомобіль в потрібному напрямі. Круїз-контроль автоматично відключається при будь-якому натисненні на педаль газу, гальма або зчеплення.

Річ дуже зручна при дальніх поїздках по пустинних шосе і абсолютно даремна в місті або на забитих машинами приміських дорогах.

«Турбо ». Якщо це не просто красива мулька на кузові (що буває), то вона означає, що у впускному тракті коштує компактний компресор (турбіна), який збільшує тиск в циліндрах помітно вище атмосферного. Завдяки цьому в мотор потрапляє більше робочої суміші, яка виділяє більше тепла і здійснює більше роботи.
А значить, з двигуна одного і того ж розміру (об’єму) можна зняти трохи не удвічі більше

потужності.

Слід пам’ятати, що при цьому і навантаження на деталі мотора збільшуються у багато разів – отже, збільшення потужності відбувається за рахунок ресурсу. Втім, на практиці ця різниця зазвичай непомітна – при поганому відході звичайний двигун може вийти з ладу куди раніше, ніж «турбо».

«16-клапанник ». Хитрий прийом, близький по сенсу до попередньої. Установка в головку чотирициліндрового мотора шістнадцяти клапанів замість восьми дозволяє не стільки швидше продувати циліндри, скільки зменшити розміри, вагу, а значить – і масу клапанів.
Маючи меншу інерційність, вони встигають удвічі швидше здійснювати цикли відкриття-закриття вікон, двигун за одиницю часу робить удвічі більше оборотів, спалює удвічі більше палива, видає удвічі більше потужності.

  1. Установка сигналізації
  2. Прилади освітлення н сигналізації
  3. Наявність пішохідних переходів
  4. Правила дорожнього руху
  5. Буксирування автомобіля

Сторінки: 1 2