На чому їхати
Тепер, коли ви все-таки зважилися відправитися в шлях, давайте поглянемо на ваші колеса. Які у вас покришки? Літні? Це дарма…
Суть в тому, що літні покришки призначені в першу чергу для відведення з плями зіткнення покришки і дорожнього полотна води. Зимою проблем аквапланування зазвичай не виникає, а тому і завдання покришки інша – «рити» сніг.
Тобто зануритися якомога глибше в рихлий наст, забезпечивши зчеплення; або щонайшвидше «дорватися» до дорожнього полотна, якщо відштовхнутися від снігу не вдається.
Іноді в зимові покришки ставляться шпильки. І іноді ці шпильки все-таки допомагають: наприклад, якщо ви вискочили на гладкий полій, а вам необхідно зробити різкий маневр. Проте користь шпильок в зимових умовах дуже сильно перебільшена, і сподіватися слід все-таки на себе – целєє будете.
Рада в тему:
Якщо ви зібралися прокотитися взимку до Фінляндії, то колеса доведеться все-таки ошиповать: в’їзд в цю країну з 15 листопада по 15 квітня вирішується тільки на шипованних покришках. Зате в решті країн Європи шпильки заборонені – в цілях підвищення безпеки дорожнього руху.
Субота 14 Жов 2000 | admin | Біблія автомобіліста