Етілірованний бензин
Щоб не проводити бензин з великим октановим числом за складною технологією багатократного крекінгу, генії хімічної думки одного разу придумали додавати в нього тетраетіл свинцю як антидетонаційну присадку, щоб уповільнити горіння палива, а значить – додати йому властивості більш високооктанового. Що це дає?
– для звичайного мотора це погано, але не дуже, хоча свинець осідає в карбюраторі, на клапанах, свічках і взагалі усюди, куди потрапляє. Деякі старі мотори навіть використовують свинець як додаткове жорстке мастило клапанів, і їм етілірованний бензин життєво необхідний. Для таких моторів випускаються спеціальні присадки -заместители свинцю.
– для мотора з інжектором етілірованний бензин – це формена отрута. 10-20 літрів етілірованного бензину неминуче виводять з ладу лямда-зонд (датчик кисню). Дохлий зонд почне говорити, що багато повітря залишається невикористаним і інжекторний комп’ютер починає збагачувати паливо. Багатша суміш – це перегрівши і догорання палива в глушнику.
Якщо там додатково встановлений нейтралізатор (а він може працювати тільки в дуже вузькому діапазоні температур, не вище 900-950 градусів). Нейтралізатори мають керамічну (рідше з фольги) основу, яка під впливом підвищеної температури спекаєтся і затикає вихід вихлопним газам. Крім того, підвищиться температура в камері згорання, і все почне підгорати – поршні, клапана.
Як відрізнити етілірованний бензин? Практично ніяк – при бажанні все одно обдурений.
– колір не є властивою для етілірованного бензину ознакою, його спеціально підфарбовують. Можуть підфарбувати, а можуть і ні.
– теоретично, в бак інжекторной машини не повинен влізати пістолет колонки з етілірованним бензином (по діаметру він повинен бути більше 22 м, а 22 м – тільки для неэтилированного). Але це теж питання чесності.
– «АЇ-93» взагалі заборонено проводити етілірованним, але і це питання чесності.
Вівторок 10 Жов 2000 | admin | Біблія автомобіліста