Мітки: , , , , , ,

2) Якщо використовувати бензин з октановим числом вище, ніж це передбачено конструкцій двигуна, то і горіти бензин буде старанніший, віддаючи більшу кількість тепла. Отже, деталі частини двигуна перегріватимуться, особливо це сильно позначиться на клапанній групі, крім того, виросте витрата масла, можливий навіть перегрів всього двигуна.
Отже при цьому двигун працює на знос.

Але найголовніше те, що користі нормально відрегульованому двигуну від бензину з підвищеним октановим числом не буде ніякої. І якщо, заливаючи бензин з підвищеним октановим числом в «жігуль», ви відчуваєте, що він став краще тягнути, то вам варто відрегулювати двигун і він стане тягнути ще краще і на звичайному бензині, і детонація зникне практично на всіх режимах.

  1. Етілірованний бензин
  2. Зберігання
  3. система піта
  4. Сіра
  5. При перемиканні передач

Сторінки: 1 2